Soy niño/niña y quiero ser piloto en el futuro...que hago?

QUÉ TIEMPO TOMA CONVERTIRME EN PILOTO?

Esta es la pregunta de las mil respuestas, quisieramos tenerla con exactitud pero depende de muchos factores que describimos a continuación:

Ruta y Certificaciones: dependiendo de la licencia de vuelo que busques será la certificación que necesites y unas exigen más horas de vuelo y experiencia, es decir, si quieres llegar más lejos tendrás que estudiar más

1. Licencia de Piloto Privado (PPL): Esta es la licencia que todos deben tener si quieren volar cualquier aeronave monomotor, es la más  básica que permite volar por razones personales y recreativas. Requiere un mínimo de 40 horas de vuelo. Incluyendo la escuela de tierra y los retrasos relacionados con el clima, la mayoría de los estudiantes obtienen su PPL en 3 a 6 meses si entrenan a tiempo parcial. 

2. Licencia de Piloto Comercial (CPL): Si estás considerando ser profesional, tomar esto como carrera, como estilo de vida, una CPL es la que necesitas. Esta licencia requiere al menos 250 horas de vuelo. Si se persigue a tiempo completo, esto puede lograrse en un año o un poco más. Sin embargo, para aquellos con otros compromisos, puede extenderse a un par de años hasta que logres acumular el total de horas

3. Licencia de Piloto de Aerolínea (ATP): cuando aspiras a esta licencia, es porque eres elegible para volar en una aerolínea, ya has transcurrido un largo camino y sabes los costos y tiempo asociados. 1500 hrs de vuelo minimo debes acumular y uno inversion de $100,000 a $150,000

COMO COMPARTIR, INTEGRAR Y EQUILIBRAR TUS VUELOS CON TUS TAREAS O VIDA DIARIA

Como piloto de aerolínea o comercial, enfrentar la tarea de equilibrar tus responsabilidades laborales con tu vida diaria puede ser un desafío considerable. El trabajo exige atención plena, precisión y una considerable cantidad de tiempo, lo que puede dejar poco espacio para otras áreas importantes de la vida. Aunque no lo creas, adaptarse no es fácil pero tampoco imposible. Debes lograr encontrar un equilibrio donde sepas como priorizar actividades según urgencia o importancia (matriz Eisenhower).

Recuerda que el orden y la disciplina son las formas más efectivas que te permitirán llevar un equilibrio en tiempo, espacio y cumplir con tus objetivos diarios, semanales y mensuales, estés donde estés. 

Un piloto debe darle mucha importancia a su salud física y mental ya que estar más de 5 o 6 hrs sentado en la cabina de un avión, sometido a gravedades,  altitudes, diferentes tipo de presiones, situaciones  que afectan su forma de pensar, actuar lo obligan a mantenerse en forma, alimentarse correctamente , tener salud mental y hacer actividades físicas regularmente para reducir el estrés. 

Las relaciones y vida social deben ser siempre abiertas, nunca ocultar nada, ser claro en el mensaje, evitar relaciones tóxicas y apoyarse con las herramientas digitales para estar conectado con la familia

Equilibrar tus vuelos con tus tareas diarias y vida personal como piloto de aerolínea requiere un enfoque intencional y consciente. A través de una planificación efectiva, el cuidado de la salud física y mental, la comunicación abierta con tus seres queridos, el desarrollo personal continuo y la gestión del estrés, puedes mantener un equilibrio saludable y satisfactorio. Implementar estas estrategias te permitirá no solo rendir al máximo en tu profesión sino también disfrutar de una vida personal plena y enriquecedora.

LA MUJER PILOTO

La aviación ha sido tradicionalmente una industria dominada por hombres, pero a lo largo de los años, las mujeres han roto barreras y se han establecido como figuras prominentes en este campo.

Raymonde de Laroche, nacida como Élise Léontine Deroche en 1882 en París, Francia, fue la primera mujer en obtener una licencia de piloto. Su pasión por la aviación se encendió tras conocer a Charles Voisin, un pionero de la aviación, quien la animó a volar.

En la segunda Guerra Mundial, tres programas notables destacaron en este contexto: las Mujeres Pilotos de la Fuerza Aérea (WASP) en Estados Unidos, las Night Witches en la Unión Soviética y las Air Transport Auxiliary (ATA) en el Reino Unido.

El impacto de las mujeres en la aviación durante la Segunda Guerra Mundial sentó las bases para su creciente participación en el campo de la aviación en las décadas posteriores. La valentía y competencia demostradas por las pioneras y aviadoras de guerra inspiraron a futuras generaciones de mujeres a seguir carreras en aviación, tanto civiles como militares.

Mary Barr, nacida en 1958 en Estados Unidos, fue una de las primeras mujeres en convertirse en piloto comercial para American Airlines y en 1999, Eileen Collins se convirtió en la primera mujer en comandar un transbordador espacial de la NASA, liderando la misión STS-93 del Columbia.

El rol de la mujer en la aviación ha evolucionado de manera significativa desde los días de Raymonde de Laroche hasta la actualidad. A través de su valentía, competencia y determinación, las mujeres han demostrado que tienen un lugar crucial en los cielos. La participación de las mujeres en la aviación durante la Segunda Guerra Mundial fue un punto de inflexión que allanó el camino para futuras generaciones.

Hoy en día, aunque persisten desafíos, las mujeres continúan haciendo contribuciones significativas en todos los aspectos de la aviación, desde pilotos comerciales hasta astronautas y líderes de la industria. Con el apoyo adecuado y un compromiso continuo con la igualdad de género, el futuro de las mujeres en la aviación es brillante y lleno de posibilidades.

Al celebrar los logros del pasado y trabajar juntos para derribar las barreras restantes, podemos asegurar que la aviación se convierta en un campo verdaderamente inclusivo y equitativo, donde todos, independientemente de su género, tengan la oportunidad de alcanzar las alturas de sus sueños.